Dengarkan artikel ini ▶️ 24:16
Dari Pembuatan Peraturan hingga Pengembangan Aset
Pasar karbon PBB yang dibentuk berdasarkan Paris Agreement secara resmi beralih dari tahap penyusunan peraturan ke tahap operasional. Pada tanggal 26 Februari, Badan Pengawas Artikel 6.4 menyetujui penerbitan kredit karbon pertama kali (Pengurangan EmisiArtikel 6.4, atau A6.4ER) di bawah Mekanisme Paris Agreement (PACM), yang menandai penyelesaian siklus penuh pendaftaran proyek, verifikasi, dan penerbitan kredit untuk pertama kalinya di bawah kerangka kerja PBB yang selaras dengan Perjanjian Paris. Mekanisme ini kini telah beroperasi. Bukti konsep, ya. Bukti skala, belum.
Kredit awal berasal dari proyek memasak ramah lingkungan di Myanmar yang mendistribusikan kompor hemat energi guna mengurangi polusi udara dalam rumah tangga dan tekanan terhadap hutan, yang didanai oleh perusahaan-perusahaan Korea Selatan dan disetujui oleh Myanmar untuk digunakan dalam rangka memenuhi NDC Korea Selatan serta potensi kepatuhan terhadap CORSIA. Program ini (Program Kegiatan CDM yang telah menyelesaikan transisinya ke PACM pada Maret 2025) memverifikasi 648.783 tCO₂e untuk periode pemantauan Januari 2021–Mei 2022, dengan total sekitar 60.000 A6.4ER yang disetujui dalam batch penerbitan sementara pertama. Penerbitan ini secara operasional signifikan, namun membawa sinyal analitis langsung yang tidak boleh diabaikan pasar: berdasarkan metodologi PACM yang lebih konservatif, fraksi biomassa non-terbarukan (fNRB) proyek—yaitu porsi bahan bakar yang digantikan oleh kompor tersebut yang seharusnya berasal dari sumber tidak berkelanjutan—direvisi turun dari 0,615 menjadi nilai default Myanmar saat ini sebesar 0,36 berdasarkan Tool 33.
Penyesuaian parameter tunggal tersebut menyebabkan penurunan volume yang diakui sebesar 41,5% dibandingkan dengan garis dasar CDM, sehingga mengurangi pengurangan yang terverifikasi dari perkiraan CDM sebesar 1,1 MtCO₂e menjadi 648.783 tCO₂e untuk periode pemantauan. Pertanyaan komersial yang muncul dari hal ini sederhana: dengan volume yang lebih rendah, apakah angka-angka tersebut masih masuk akal? Bagi beberapa proyek, kelayakan akan bergantung pada apakah pembeli membayar cukup per kredit untuk mengkompensasi kompresi tersebut. Ini bukanlah anomali tingkat proyek. Ini adalah gambaran awal dari revisi ke bawah yang sistemik di seluruh pipeline transisi, yang didorong tidak hanya oleh perhitungan ulang fNRB, tetapi juga oleh persyaratan tambahanitas yang diperketat oleh PACM, yang kini mewajibkan proyek untuk memperhitungkan kebijakan NDC negara tuan rumah sebagai faktor garis dasar regulasi. Pengembang yang membangun model komersial berdasarkan volume era CDM harus bersiap menghadapi penyesuaian yang signifikan. Dan pengurangan struktural permanen mekanisme ini: 5% untuk Dana Adaptasi, 2% untuk mitigasi secara keseluruhan, berarti penerbitan utama secara konsisten melebih-lebihkan pasokan bersih yang dapat diserahkan.
Nilai simbolis dari tonggak sejarah ini memang nyata. Namun, pertanyaan yang sebenarnya diajukan pasar berbeda: apakah mekanisme ini dapat diulang? Program Myanmar telah menyelesaikan siklus penuhnya, mulai dari persetujuan transisi PACM pada Maret 2025 hingga penerbitan pertama pada Februari 2026, dalam waktu sekitar sebelas bulan. Apakah ritme tersebut dapat ditiru secara struktural, atau justru mencerminkan kondisi sebagai pelopor yang kemungkinan besar tidak akan bertahan lama, masih menjadi pertanyaan terbuka. Satu kali penerbitan menunjukkan bahwa sistem ini berfungsi. Penerbitan yang dapat diulang, melintasi berbagai proyek, wilayah, dan metodologi, dengan ritme yang dapat direncanakan oleh pembeli dan pemberi dana, adalah hal yang mengubah suatu mekanisme menjadi saluran pasokan. Dan kesenjangan antara sinyal permintaan yang kini terlihat di pasar dan apa yang dapat disediakan oleh PACM saat ini menjadikan pertanyaan tersebut mendesak. Sebuah kendala paralel memperumit gambaran ini: per awal 2026, hanya satu metodologi yang berasal dari PACM yang telah diadopsi (AMM001, untuk gas landfill), artinya semua aktivitas penerbitan saat ini bergantung pada metodologi CDM yang telah ditransisikan di bawah perjanjian sementara. Kecepatan adopsi metodologi baru, dalam hal struktural, merupakan indikator yang lebih andal mengenai kapan mekanisme ini akan mulai menghasilkan pasokan baru yang sesungguhnya daripada status pipa transisi CDM saja.
Sinyal Permintaan: Nyata, Namun Tidak Sesuai Secara Struktural
Skala tantangan pasokan menjadi jelas jika dibandingkan dengan gambaran permintaan. Perkiraan dari South Pole yang diadaptasi oleh The Nature Conservancy memproyeksikan permintaan ITMO kumulatif hingga tahun 2030 sebesar sekitar 734 MtCO₂e, dengan sekitar 515 Mt berasal dari CORSIA di kedua fasenya dan 219 Mt dari negara-negara pembeli suverén. Korea Selatan sendiri menyumbang sekitar 37,5 Mt dari permintaan negara tersebut, yang sangat relevan mengingat perannya sebagai pembeli PACM pertama. Permintaan yang diproyeksikan Jepang mencapai 100 Mt, menjadikannya pembeli negara tunggal terbesar dalam jalur tersebut. Laporan State and Trends 2025 dari Bank Dunia memberikan rincian lebih lanjut mengenai komponen CORSIA: ICAO memperkirakan kewajiban Fase 1 saja, yang mencakup emisi penerbangan internasional dari tahun 2024 hingga 2026, antara 102 dan 148 juta ton, volume yang setara dengan hingga tiga perempat dari seluruh kredit karbon yang ditarik secara global pada tahun 2024, berhadapan dengan basis pasokan yang masih sangat dibatasi oleh hambatan izin dari negara tuan rumah.
Meskipun demikian, angka-angka CORSIA memerlukan klarifikasi langsung: kredit PACM tidak memenuhi syarat untuk Fase 1, dan kelayakan untuk Fase 2—yang mencakup periode kepatuhan 2027–2029—masih menunggu keputusan. Badan Penasihat Teknis (TAB) ICAO memulai penilaian formal terhadap PACM pada awal 2026, dengan keputusan Dewan diharapkan pada akhir 2026. Hingga keputusan tersebut diambil, permintaan CORSIA bersifat potensial, bukan dapat diakses, dan saluran kepatuhan terbesar yang sedang dalam proses tidak memiliki pembeli yang telah dikonfirmasi untuk pasokan PACM.
Ini adalah proyeksi dari sumber-sumber yang terlibat secara komersial dalam Artikel 6 dan harus ditafsirkan dengan hati-hati. Namun, sinyal arah yang muncul dari berbagai penilaian tersebut konsisten: permintaan tersebut nyata, terus meningkat, dan didorong oleh kebutuhan kepatuhan. Dibandingkan dengan proyeksi permintaan yang mencapai ratusan megaton, penerbitan PACM pertama hanya menghasilkan 42.000 ton, setelah penyesuaian fNRB yang akan diterapkan pada seluruh proses yang sedang berjalan. Angka tersebut menggambarkan besarnya tantangan yang dihadapi.
Kendala Pasokan: Otorisasi, Metodologi, dan Kapasitas MRV
Prospek pasokan dalam jangka pendek sangat bergantung pada antrean transisi CDM. Per Februari 2026, permohonan transisi telah diajukan untuk 1.389 Kegiatan Proyek dan 119 Program Kegiatan, dengan lebih dari 165 proyek yang telah disetujui oleh negara tuan rumah sedang menjalani proses transisi. UNFCCC telah memperpanjang batas waktu transisi CDM hingga Juni 2026, memberikan waktu tambahan bagi proyek-proyek untuk menyelesaikan proses persetujuannya. Secara teori, terdapat basis pasokan potensial yang substansial. Namun, dalam praktiknya, tiga kendala yang saling memperkuat menentukan seberapa banyak dari pasokan tersebut yang dapat diubah menjadi kredit yang dapat diserahkan.
Izin dari negara tuan rumah
Izin dari negara tuan rumah merupakan hambatan yang paling mencolok. Tiongkok dan India masing-masing mengelola sekitar 36 dan 33% proyek yang memenuhi syarat transisi, namun hingga saat ini keduanya belum menyetujui satu pun permohonan transisi. Laporan Status Implementasi 2025 dari A6IP Center menempatkan hal ini dalam konteks kelembagaan: dari 100 Pihak yang dianalisis, hanya 13 yang telah memiliki pengaturan izin dan pelacakan yang beroperasi sepenuhnya. Minat terhadap Artikel 6 ; kesiapan operasionalnya terbatas. Hingga negara tuan rumah utama bertindak, sebagian besar proyek dalam pipeline tetap bersifat nominal. Namun, negara tuan rumah di Amerika Latin, Afrika, dan Asia Tenggara—di mana kerangka kerja izin lebih maju dan perjanjian bilateral dengan Jepang, Korea, dan Swiss sudah beroperasi—mewakili basis pasokan jangka pendek yang dapat beroperasi secara mandiri, dan arah perkembangannya akan membentuk sinyal pasar awal terlepas dari keputusan Beijing dan New Delhi. Pasokan PACM dalam jangka pendek akan terkonsentrasi secara geografis: pembeli yang menyusun strategi pengadaan berdasarkan proyek-proyek dari Tiongkok atau India harus memperlakukan pasokan tersebut sebagai pasokan bersyarat.
Integritas metodologis
Integritas metodologis merupakan kendala kedua. Lebih dari 70 persen kegiatan CDM yang memenuhi syarat untuk transisi menggunakan metodologi energi terbarukan yang terhubung ke jaringan listrik (Bank Dunia, 2025), khususnya ACM0002 dan AMS-I.D., yang termasuk di antara metodologi yang ditolak dalam penilaian Core Carbon Principles oleh ICVCM, yang menolak menyetujui semua metodologi energi terbarukan yang terhubung ke jaringan listrik yang ada, dengan alasan kekhawatiran terkait tambahan (additionality). Apakah penerapan metodologi ini oleh PACM, bahkan dengan parameter yang telah diperbarui, dapat memuaskan pembeli yang beroperasi di bawah kerangka kerja pengadaan berintegritas tinggi masih sangat tidak pasti. Persetujuan penerbitan PBB dan penerimaan pasar bukanlah hal yang sama. Bagi pembeli yang beroperasi di bawah kerangka kerja pengadaan berintegritas tinggi, persetujuan PBB terhadap metodologi ini merupakan syarat yang diperlukan tetapi tidak cukup. Penerimaan pasar harus diperoleh secara terpisah.
Kapasitas MRV
Kapasitas MRV merupakan kendala yang paling sering diabaikan, dan merupakan faktor yang paling menentukan apakah pasokan dapat ditingkatkan sekalipun dua hambatan pertama telah teratasi. Verifikasi proyek PACM bergantung pada Entitas Operasional yang Ditunjuk (DOE), yaitu badan pihak ketiga yang terakreditasi yang bertanggung jawab untuk memvalidasi desain proyek dan memverifikasi pengurangan emisi yang dilaporkan sebelum kredit dapat diterbitkan. Pasokan DOE terbatas, proses akreditasi lambat, dan beban kerja mereka akan meningkat secara non-linear seiring dengan berjalannya proses transisi. Era CDM menunjukkan bahwa kapasitas verifikasi, bukan ketersediaan proyek, sering kali menjadi kendala utama dalam ritme penerbitan. PACM mewarisi kerentanan struktural tersebut tanpa memperluas secara signifikan jumlah verifikator yang memenuhi syarat. Bagi pengembang dan pemodal proyek, ini berarti bahwa bahkan proyek dengan otorisasi negara tuan rumah dan metodologi yang solid pun menghadapi jalan yang tidak pasti menuju penerbitan. Kapasitas verifikasi adalah variabel yang tidak dapat dikendalikan sepenuhnya baik oleh pengembang maupun pembeli.
Tantangan MRV tidak hanya sebatas masalah kapasitas semata. Koreksi fNRB dalam penerbitan Myanmar itu sendiri merupakan masalah pengukuran: protokol pemantauan lama hanya mengumpulkan data proksi padahal yang dibutuhkan adalah pengukuran langsung, dan koreksi yang dilakukan Badan Pengawas, meskipun secara metodologis tepat, justru mengurangi volume kredit dan meningkatkan kompleksitas rencana pemantauan di masa mendatang. Proyek-proyek kini menghadapi penilaian ulang baseline yang lebih ketat, estimasi parameter yang lebih konservatif, dan standar dokumentasi yang lebih tinggi dibandingkan dengan praktik CDM. Setiap persyaratan ini menambah waktu dan biaya verifikasi, yang semakin memperlambat laju akumulasi penerbitan. Bagi pasar di mana kelayakan bank bergantung pada pengiriman yang dapat diprediksi, gesekan ini bukanlah hal yang insidental; melainkan bersifat struktural.
Kondisi pendaftaran semakin memperparah kendala-kendala ini. Pada Januari 2026, UNFCCC memberikan kontrak berjangka panjang kepada Trovio dan EY untuk membangun dan mengoperasikan infrastruktur inti pendaftaran untuk Artikel 6.2 dan 6.4, termasuk pusat interoperabilitas untuk pendaftaran nasional. Sistem tersebut sedang dalam tahap pengembangan, dengan rencana fase produk minimal yang layak (minimum viable product) sebelum penerapan penuh. Interoperabilitas lintas pendaftaran, yang merupakan prasyarat bagi pembeli institusional yang membutuhkan transfer tanpa hambatan antara Pendaftaran Mekanisme PACM dan pendaftaran nasional seperti ETS Korea dalam skala besar, belum beroperasi pada skala yang dibutuhkan pasar.
Implikasi bagi Sektor Swasta
Bagi investor swasta, signifikansi penerbitan pertama ini tidak terletak pada kredit-kredit spesifik yang dihasilkan, melainkan pada apa yang secara struktural dimungkinkan oleh keberadaan kredit-kredit tersebut. Sebelum mekanisme pemberian kredit yang diatur PBB terbukti telah menyelesaikan siklus penerbitan secara penuh, perjanjian pembelian di masa depan yang mengacu pada kredit PACM masih mengandung risiko pelaksanaan tanpa adanya preseden historis sebagai acuan. Lapisan risiko tersebut kini telah berkurang, meskipun belum sepenuhnya dihilangkan.
Hubungan antara Myanmar dan Korea, di mana kredit PACM dialirkan ke dalam Sistem Perdagangan Emisi Korea (ETS) untuk mendukung Kontribusi Nasional yang Ditentukan (NDC) Korea, menunjukkan bahwa arsitektur Artikel 6 berfungsi sesuai dengan yang dirancang. Preseden tersebut sangat relevan bagi para pemberi pinjaman yang merancang instrumen seputar pembelian emisi yang memenuhi standar kepatuhan, dan hal ini terkait dengan antrean permintaan dari negara-negara yang telah tercatat, yang menjadikan Korea Selatan sebagai salah satu pembeli jangka pendek yang paling konkret secara komersial.
Kendala pasokan yang dijelaskan di atas berdampak langsung pada aspek ekonomi proyek. Ketika jangka waktu verifikasi memanjang, volume penerbitan berkurang, dan kontrak berjangka memperhitungkan penundaan administratif sebagai skenario dasar, tingkat pengembalian internal (IRR) proyek menurun dan biaya modal meningkat. Pengembang yang memodelkan pengembalian berdasarkan volume era CDM dan frekuensi verifikasi era CDM kini menghadapi asumsi-asumsi yang dipertanyakan oleh penerbitan di Myanmar. Bagi para alokator modal, implikasinya adalah bahwa penetapan harga yang disesuaikan dengan risiko untuk instrumen yang terkait dengan PACM perlu mencerminkan ketidakpastian struktural, bukan hanya risiko pelaksanaan di tingkat proyek.
Gambaran permintaan jangka panjang menambah bobot strategis. Undang-Undang Iklim UE 2040, yang telah disepakati secara sementara oleh Dewan dan Parlemen pada Desember 2025, memungkinkan hingga 5% dari emisi bersih tahun 1990 dipenuhi melalui kredit karbon internasional berkualitas tinggi, dengan penerapan operasional mulai tahun 2036 dan fase uji coba yang direncanakan pada periode 2031–2035. Kerangka kelayakan dan aturan spesifik untuk penggunaan kredit masih harus didefinisikan dalam undang-undang sektoral pasca-2030, artinya kontur komersial saluran permintaan ini tidak akan jelas dalam beberapa tahun ke depan. Aturan tersebut mungkin meluas melampaui PACM untuk mencakup kredit dari standar independen berintegritas tinggi yang memenuhi kriteria yang ditetapkan. Mengingat ketelitian dan transparansi yang lebih tinggi dari pengurangan emisi PACM (A6.4ER) dibandingkan dengan kredit bilateral Artikel 6.2, pengurangan emisi tersebut berpotensi menjadi instrumen pilihan jika aturan kelayakan UE mengutamakan instrumen tingkat kepatuhan. Potensi tersebut menciptakan landasan jangka panjang untuk penempatan investasi, namun memerlukan pengembangan pipeline yang kredibel dalam jangka pendek agar dapat diimplementasikan secara komersial.
Keterbatasan pasokan dalam jangka pendek di bawah PACM juga berdampak pada pasar karbon secara lebih luas. Jika PACM tidak dapat menyediakan volume yang dapat diprediksi pada periode 2025–2030, beberapa pembeli yang didorong oleh kepatuhan mungkin akan mengalihkan permintaan ke kredit pasar karbon sukarela (VCM) berintegritas tinggi, terutama yang selaras dengan Prinsip Karbon Inti (Core Carbon Principles) ICVCM, sebagai jembatan jangka pendek. Dinamika tersebut tidak akan mengurangi tekanan pada PACM untuk berkembang, tetapi akan membentuk strategi penetapan harga dan pengadaan jangka pendek dengan cara yang berdampak pada kedua pasar.
Namun, ambang batas kelayakan pendanaan bagi modal yang canggih bukanlah bukti konsep; melainkan prediktabilitas jadwal. Kontrak berjangka di Pasar Karbon berdasarkan tonggak penyerahan yang terkait dengan penerbitan yang terverifikasi. Ketika jadwal verifikasi tidak pasti dan bervariasi secara administratif, seperti yang saat ini disebabkan oleh keterbatasan kapasitas MRV dan kesenjangan pendaftaran, premi risiko yang tertanam dalam penetapan harga offtake meningkat, ekonomi proyek memburuk, dan penyaluran modal terhenti. Sampai mekanisme tersebut menunjukkan penerbitan yang dapat diulang pada sejumlah proyek yang signifikan, sikap rasional bagi pembeli dan pemodal adalah mengaitkan penyaluran dengan penyerahan yang terverifikasi daripada pasokan yang diantisipasi, dan memperlakukan penundaan administratif sebagai skenario dasar daripada kasus ekstrem.
Pasar Ini Sudah Beroperasi, Namun Belum Berfungsi Secara Penuh
Penerbitan PACM yang pertama merupakan tonggak penting yang patut diperhitungkan. Badan Pengawas telah membuktikan bahwa sistem ini mampu menghasilkan kredit berdasarkan standar metodologis yang lebih ketat dibandingkan pendahulunya, yaitu CDM; bahwa jalur kepatuhan yang terintegrasi dengan NDC berjalan dengan baik; serta bahwa kerangka Artikel 6 dapat menghubungkan kegiatan di tingkat proyek dengan komitmen iklim negara. Hal-hal tersebut merupakan syarat mutlak bagi berfungsinya pasar.
Hal itu belum cukup. China dan India bersama-sama menguasai mayoritas proyek yang memenuhi syarat transisi, namun tidak satupun dari keduanya telah menyetujui satu pun permohonan transisi. Sampai persetujuan tersebut terbit, sebagian besar proyek dalam pipeline tetap bersifat nominal. Selain itu, kapasitas verifikator di negara-negara tuan rumah pasar berkembang masih terbatas, dan syarat komersial yang bersedia diterima oleh pengembang dan pembeli dalam ketidakpastian saat ini belum stabil. Penerbitan pertama sedikit mengurangi ketidakpastian. Kesenjangan antara hal tersebut dan tingkat kepastian yang dibutuhkan pasar tetap menjadi masalah utama.
Poin-poin Penting
Pengembang Proyek
Bagi para pengembang proyek, implikasi operasional dari penerbitan pertama ini langsung terasa. Proyeksi volume kredit yang disusun berdasarkan garis dasar CDM memerlukan revisi sistematis: penyesuaian fNRB, yang—dalam kasus revisi ke bawah yang signifikan dari nilai-nilai era CDM—dapat membuat beberapa proyek lama menjadi tidak layak secara finansial, berlaku secara menyeluruh pada seluruh antrean proyek, bukan spesifik per proyek, dan peralihan ke metodologi yang berasal dari PACM (berlaku untuk proyek-proyek yang terdaftar langsung di bawah PACM daripada yang bertransisi dari CDM, yang hingga saat ini hanya satu (AMM001, untuk pembakaran gas TPA) yang telah diadopsi) akan memerlukan kalibrasi ulang lebih lanjut. Yang tak kalah penting: standar MRV yang lebih tinggi berarti siklus verifikasi yang lebih lama dan kompleksitas dokumentasi yang lebih besar. Jadwal proyek dan struktur pembiayaan perlu disusun berdasarkan realitas tersebut, bukan bertentangan dengannya.
Pembeli dan Pemberi Pinjaman
Bagi para pembeli dan pemodal, penerbitan obligasi di Myanmar ini menegaskan bahwa jalur kepatuhan yang terintegrasi dengan NDC (Kontribusi Nasional yang Ditentukan) telah berfungsi dengan baik. Namun, satu siklus yang telah diselesaikan belum sama dengan ritme penerbitan yang dapat diprediksi, dan kepastian ritme inilah yang menjadi syarat bagi struktur pembiayaan yang layak. Hingga mekanisme ini membuktikan kemampuan penerbitan yang konsisten pada sejumlah proyek yang signifikan, strategi pengadaan yang bergantung pada pasokan PACM yang memadai pada tahun 2026 masih terlalu dini. Mengaitkan penempatan modal dengan tonggak pencapaian yang terverifikasi, serta memperlakukan penundaan administratif sebagai skenario dasar daripada kasus ekstrem, tetap menjadi sikap yang bijaksana. Sinyal permintaan UE 2040 menciptakan jangkar investasi jangka panjang, tetapi memerlukan pengembangan pipa proyek jangka pendek agar dapat dilaksanakan secara komersial. Sementara itu, kredit VCM berintegritas tinggi dapat berfungsi sebagai jembatan praktis bagi pembeli yang tidak dapat menunggu pasokan PACM stabil.
Pembuat kebijakan
Bagi para pembuat kebijakan, ada dua variabel yang lebih menonjol daripada yang lain dalam membuka potensi besar dari jalur transisi. Tingkat persetujuan transisi di Tiongkok dan India—yang secara bersama-sama memiliki mayoritas proyek yang memenuhi syarat transisi—merupakan faktor jangka pendek yang paling menentukan. Selain itu, penetapan kelayakan PACM dalam kerangka CORSIA oleh ICAO merupakan pintu gerbang menuju saluran permintaan terbesar yang diproyeksikan hingga tahun 2030. Namun, respons pasokan tidak hanya bergantung pada kedua negara tersebut. Negara-negara tuan rumah di Amerika Latin, Afrika, dan Asia Tenggara, di mana kerangka kerja otorisasi sudah berada pada tahap yang lebih maju dan perjanjian bilateral dengan Jepang, Korea, dan Swiss telah berlaku, dapat menyediakan pasokan jangka pendek yang signifikan terlepas dari keputusan yang diambil oleh Beijing dan New Delhi. Memperluas akreditasi DOE dan berinvestasi dalam kapasitas MRV nasional sama-sama mendesak di semua konteks negara tuan rumah: pasokan tidak dapat ditingkatkan hanya melalui keputusan otorisasi jika infrastruktur verifikasi belum siap untuk memprosesnya.
Ucapan terima kasih
Neyen ingin mengucapkan terima kasih kepada individu-individu berikut ini atas kontribusi berharga mereka dalam artikel ini:
Tiza Mafira, Direktur, Climate Policy Initiative (CPI)
Erlinda Ekaputri, Direktur Nasional Indonesia, Wildlife Works Carbon
Hugh Salway, Kepala Divisi Pasar, Gold Standard
Segala kesalahan atau kelalaian yang tersisa sepenuhnya menjadi tanggung jawab Neyen.
